نيكولاس أوتو
مخترع محرك السيارة
يعتبر نيكولاوس أوتو واحد من الذين صنعوا العالم الحديث ….. ولد العالم (( نيكولاوس أوجست أوتو)) في14th June 1832 م بمدينة هولساوزن بألمانيا … وتوفي أبوة عندما كان طفلا ولذلك لم يكمل تعلميه بل توقف عند السادسة عشرة والتحق بالأعمال التجارية فعمل بقالا ثم كاتبا في احدي الشركات ورغم الحياة القاسية التي عاشها نيكولاس اوتو فانه يرجع أليه الفضل في اختراع آلة الاحتراق الداخلي ذات الأربع نقلات والتي أصبحت نموذجا لمئات الملايين من السيارات منذ ذلك الوقت …..
وفي 1860 سمع أوتو عن الآلات التي تدار بالغاز وكان المخترع الفرنسي (( استين لوفوار))
(1822-1900م) قد اخترع آلة تدار بالاحتراق الداخلي وأدرك أوتو بسرعة أن هذه الآلة يمكن استخدمها في مجالات كثيرة فاستعان بالوقود السائل واخترع أوتو كاربوراتور ولكنهم رفضوا تسجيل هذا الاختراع وكانت حجة مكتب تسجيل الاختراعات هي أن عددا كبيرا من المهندسين قد طلب تسجيل آلة مشابهة… لم ييأس أوتو وإنما عكف علي تطوير الآلة التي اخترعها لوفوار في 1861م اهتدي إلي طراز جديد من الآلات آلة تعمل بدورة أربع نقلات وكانت الآلة التي ابتدعها لوفوار تتحرك بنقلتين فقط .. ثم اشترك مع آخرين في بناء مصنع لهذا النوع من الآلات وفي 1867م فازت هذه الآلة الجديدة بالميدالية الذهبية بالمعرض الدولي بباريس
وفي 1872م استعان بمخترع ألماني آخر هو ديلمر ليساعده في تشغيل مصنعه و كان ديلمر مهندسا لامعا ثم أوتو في تطوير الاحتراق الداخلي أي احتباس الهواء والوقود معا قبل احراقه وفي 1867م بلغ انتاج هذه السيارات حوالي ثلاثين ألف سيارة …….
وفي نفس الوقت اهتدي مخترع فرنسي يدعي الفونس دروشا إلي آله لها نفس الطريقة في ضغط الوقود وإحراقه لكن لم يكن له وزن في السوق فلا أنتج هذه الآلة و لا باعها لأحد وذلك لم يكن له أدني أثر في فرنسا أو أوربا وعندما توفي أوتو سنة 26th January 1891 كان من أغني الأغنياء في ألمانيا وبعد وفاته بقليل عمل المهندس (( جوتليب ديلمر )) علي تطوير هذه الآلة وفي 1893م اهتدي ديلمر إلي جهاز للاحتراق أكثر تفوقا حيث نجح في صناعة آلة تدور بسرعة من 700 إلي 900 لفة في الدقيقة ….. أما جهار أوتو فكان يدور بسرعة 180 لفة في الدقيقة ……
